Considerações de manutenção de escavadeiras: material rodante

Embora os componentes do material rodante sejam principalmente de metal, eles são cruciais para o desempenho da escavadeira e muitas vezes esquecidos. Considerando que 50% dos equipamentos de pista possuem e os custos operacionais são derivados do material rodante, o investimento em um material rodante vale a pena e fornecerá um valor tremendo para o seu resultado final. A manutenção oportuna e correta do material rodante pode reduzir bastante os custos operacionais.

Rolos de pista: Localizado abaixo da estrutura x da escavadeira, uma escavadeira típica de 20 toneladas possui sete rolos de pista de cada lado, com dois protegidos por placas de guarda de pista. Evite a exposição prolongada dos rolos de pista a lama, água ou gelo. No final de cada dia de trabalho, levante um lado da pista e use o motor de viagem para remover lama e detritos das trilhas. No inverno, impede que os rolos congelem para evitar danificar a vedação flutuante entre a roda externa e o eixo, o que pode levar a vazamentos de óleo. Os rolos de pista danificados podem causar problemas como a escavadeira que se vira para um lado ou a perda de energia durante a viagem.

Rolos de transportadora: localizados na plataforma superior do quadro X, os rolos de transportadora ajudam a manter o movimento reto da corrente de pista. Se danificado, a cadeia de trilhas pode descarrilar. Os rolos de transportadora são lubrificados com óleo durante a fabricação e, se vazam óleo, eles devem ser substituídos. Mantenha a plataforma inclinada da estrutura X limpa para evitar o acúmulo de lama, o que pode prejudicar o movimento dos rolos e evitar a exposição à água.

Idlers: Localizados na frente do x-Frame, os idlers consistem na roda intermediária e no conjunto da mola de tensão dentro da estrutura x. Durante a operação e viagens, mantenha os idlers na frente para evitar o desgaste anormal na corrente de pista. A mola de tensão absorve os impactos do terreno irregular, reduzindo o desgaste.

O conjunto da mola de tensão inclui uma mola e um cilindro de tensão. O cilindro ajusta a tensão da pista injetando graxa. Se negligenciado, esse componente pode sofrer danos graves, pois sua posição baixa e relativamente estacionária o torna suscetível à ferrugem da umidade no ar, fazendo com que a haste do pistão apreenda. Libere regularmente e injete graxa no cilindro de tensão. Para liberar graxa, afrouxe ligeiramente o ajuste da graxa, permitindo que a graxa seja expulsa sob pressão (fique de lado para evitar lesões). Aperte o encaixe de graxa e use uma pistola de graxa para injetar graxa até que a tensão da pista seja apropriada.

Sprockets de acionamento: Localizados na parte traseira do quadro X, as rodas dentadas de acionamento consistem no motor de viagem, engrenagem de redução de viagem e engrenagem de anel de acionamento. O motor de viagem recebe energia hidráulica da bomba principal, gira e transfere movimentos através da engrenagem de redução para a engrenagem do anel de acionamento, que move a corrente de trilha para impulsionar a escavadeira.

Sempre mantenha as rodas dentadas na parte traseira. Eles são montados rigidamente na estrutura x e não têm absorção de choque. O posicionamento frontal durante a viagem pode causar desgaste anormal na engrenagem do anel de acionamento e na corrente de pista e impactar negativamente o x-ar da estrutura, potencialmente levando a rachaduras precoces. A placa da Guarda Automóvel de Viagem protege o motor, mas pode acumular sujeira e pedras dentro, o que pode danificar os tubos de óleo do motor. A umidade na sujeira pode corroer as juntas do tubo e as pedras podem causar desgaste e vazamentos. Remova regularmente a placa de guarda para limpar os detritos. Ao alterar o óleo de acionamento final, estacione a escavadeira em uma superfície plana, gire a unidade final para posicionar o plugue de drenagem no ponto mais baixo e aperte -o. Adicione o óleo da porta de enchimento superior até que o óleo flua da porta de observação intermediária.

ASSY ASSY: A trilha Assy consiste em sapatos de faixa e links de cadeia de faixas. Os sapatos de pista vêm em tipos reforçados, padrão e estendidos. As placas reforçadas são usadas em condições de mineração, placas padrão na terra do terremoto e placas estendidas em condições de áreas úmidas. Na mineração, os sapatos de pista experimentam desgaste graves, pois as pedras podem ficar presas entre eles, causando flexão e deformação. A viagem estendida também pode causar rachaduras nos orifícios dos parafusos que prendem as placas. Os links da cadeia de trilhas se envolvem com a engrenagem do anel de acionamento para rotação. A tensão de pista excessiva leva ao desgaste prematuro de elos de corrente, engrenagem de anel e descritos.

Meça a tensão da pista estacionando a escavadeira em uma superfície plana, colocando uma haste reta entre a roda dentada ou a marcha lenta e o rolo da transportadora na placa de pista e medindo a distância vertical máxima entre a placa de rastreamento e a haste, que deve ser 15- 30 mm. Como alternativa, levante um lado da pista e meça a distância vertical máxima entre a placa de rastreamento e a estrutura x, que deve ser de 320-340 mm. Ajuste conforme necessário com base nas condições: 20-30mm ou 340-380mm para operações de mineração ou pântanos e mais de 30 mm ou 380 mm para superfícies arenosas ou geladas.

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